Mar 27

我的第一辆车是我爸借我的Fiesta嘉年华,1.3L的排量,手动档,开了1年半差不多28000公里的样子。虽然车小,内饰也粗糙,但开着挺不错。直到08年5月换了车,完成了一次全车保养才还给我爸。

换车之前的看车选车是种略带痛苦的乐趣,因为太贵的车显然买不起,所以连看的欲望都没有。一开始关注的就三款车是马3(当时只有三厢的)、Focus S和荣威550(还是概念车版,叫W2,和后来的量产车内饰完全不一样),还写了很详细的心路历程。当时看着马6轿跑眼馋,但超过预算,直到后来卖了在浦东的小房子(摒到现在卖可以多卖180万!泪奔!吐血!),又遇到汶川地震,决定有钱还是花掉比较靠谱,所以直接上马6轿跑2.3AT了。

到现在开了40000公里,差不多和赤道长度一样。运气比较好,没有出过事儿,只是偶然几次粗心在陌生环境下有轻微剐蹭。现在可以谈谈综合的体会了。

先说缺点吧:

1. 点烟器插口过于敏感,只要带电状况下插入经常容易烧保险。后来发现这是这款车的通病,买了个1拖2再加USB接口的转换器一直插在点烟器插口上,这下随便用了。
2. 大灯不是随动转向设计,在晚上高速转弯时视野受限。
3. 侧面后视镜没有除雾功能,在雨天比较讨厌。
4. 动力一般,120KM的最大功率、204的最大扭矩、4000转才能达到最大扭矩转速,并不是啥猛车。

然后是优点,这个不少:

1. 轿跑的造型好看。当然这个是见仁见智,但我自己喜欢,这就足够了。
2. 转向灵敏,操控性好,马6号称弯道之王还是有道理滴。
3. ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助EBA、牵引力控制TCS、车身稳定控制DSC等安全措施很有用。
4. Bose 6.1的音响不错,带很强力的低音炮。
5. 手自一体的变速箱很好用,平时自动档在城市开比较实用,高速要飚车的话用手动档加速。
6. 感应式卡片电子钥匙很方便,就是掉了一把,再配要1600,不舍得。
7. 真皮运动式座椅、真皮方向盘触感很好。前排座椅可以完全放平,开长途车累了可以躺下来休息。
8. 掀背式的后箱设计,平时空间是492L,后座椅折叠放平后是1662L,可以装超多东西。

新的睿翼出来了,觉得改进不大。我希望在目前的基础上有下面这些改动,不明白为什么马自达不把这款车做得更高级一些?至少拉出不同档次的满足多种消费群体的需要嘛。这点上比如皇冠和凯美瑞都做得比较好。

1. DVD+导航,这个东东比手机导航方便一些。
2. 大灯随动转向(睿翼顶配的只有弯道辅助照明,略有好转)
3. 电动除雾侧后视镜
4. 增加2.3T的选项!MazdaSpeed6就是这款2.3的发动机带涡轮,有人拍了MazdaSpeed6起步秒杀Nissan 350Z的视频,热血啊。
5. 自动泊车辅助系统,这个在路边狭小空间停车时会很有帮助。



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